In the domain of aeroelastics, flutter phenomenen is paid most attention when designing aircraft.
在气动弹性领域中，人们在设计过程中最为关心的是颤振。
A theory of aeroelastic stability of hingeless rotor blade in hover by using the Galerkin weighted residual finite element method is developed in this paper.
用伽金加权有限元素法发展了一种悬停状态下无铰旋翼桨叶气弹稳定性的分析方法。
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This phenomenon is called aeroelastic flutter.
种现称为性颤振。
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划词翻译
详细解释
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用伽
金加权
有限元素法发展了一种悬停状态下无铰旋翼桨叶气弹稳定性的分析方法。
种现
称为
性颤振。
